Моторное масло Лукойл АВАНГАРД УЛЬТРА полусинтетическое SAE 10W-40, API CI-4/SL

Серия всесезонных масел премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации и с удлиненными интервалами обслуживания. Эти масла предназначены для современных дизелей последнего поколения, удовлетворяющих требованиям по эмиссии токсичных веществ Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 (без сажевых фильтров (DPF)). Подходит для автомобилей марок: RENAULT, MAN, MERCEDES-BENZ BENZ, VOLVO, IVECO, HYUNDAI, FREIGHTLINER, ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ, ЗИЛ, МАЗ, УРАЛ, ПАЗ, КРАЗ. Масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, API CI-4/SL производятся на основе современных синтетических и высокоочищенных минеральных базовых масел с использованием высокоэффективного тщательно сбалансированного пакета присадок зарубежного производства. Полусинтетические масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, API CI-4/SL класса вязкости 10W-40 отличается улучшенными низкотемпературными свойствами и облегчают за-пуск двигателя при отрицательных температурах. Одобрено: AПАО "КАМАЗ "ОАО "Автодизель" (ЯМЗ)ОАО "Тутаевский моторный завод" Ferrit s.r.o. Соответствует требованиям: API CI-4/SL ACEA E7 Global DHD-1 MAN M 3275-1 MTU Category MB 228.3 DEUTZ DQC III-10 Volvo VDS-3 Mack EO-M Plus Renault VI RLD-2 Масла серии ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, API CI-4/SL рекомендуются для современных четырехтактных дизельных двигателей тяжелых транспортных средств, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях и оснащенных системами рециркуляции отработавших газов и снижения выбросов оксида азота. Также могут применяться в дизелях, для которых рекомендованы масла API CH-4 и CG-4.Масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, API CI-4/SL применимы для дизельных двигателей без сажевых фильтров (DPF), а также для некоторых двигателей, оборудованных системой рециркуляции отработанных газов (EGR) и системой избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения уровня оксидов азота NOx в выхлопных газах. ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА, API CI-4/SL также подходят для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива в соответствии с рекомендацией производителя и, таким образом, прекрасно подходят для смешанных парков техники.

Технические характеристики:
Подходит для дизельных двигателей: да
Для легковых: нет
Для грузовых: да
Для двигателей на газе: нет
Для мототехники: нет
Объем: 20.000 л
Индекс вязкости: 156.000
Температура застывания: -35.000 °С
Вязкость кинематическая при 100°С: 15.200 сСт
Температура вспышки в открытом тигле: 223.000 °С
Плотность при 15°С: 872.000 кг/м³
Классификация ACEA: E7
Тип тары: канистра
Маркировка: 10W40
Вид: полусинтетическое
Классификация API: CI-4; SL
Основа: полусинтетическая
Объем (вес): более 1000 мл (г)
Классификация по ILSAC: нет
OEM допуски: Cummins CES 20078/77/76/72/71, Mack EO-N, MB 228.3, VOLVO VDS-3, MTU Oil Category 2, Deutz DQC III-10, MAN M 3275-1, Renault VI RLD-2. Caterpillar ECF-2/1-a
Зимнее: до -30 градусов